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硬度(HRC)-是材料抵抗外物刺入的一種能力。試驗(yàn)鋼鐵硬度的最普通方法是用銼刀在工件邊緣上銼擦,由其表面所呈現(xiàn)的擦痕深淺以判定其硬度的高低。這種方法稱為銼試法這種方法不太科學(xué)。用硬度試驗(yàn)器來試驗(yàn)極為準(zhǔn)確,是現(xiàn)代試驗(yàn)硬度常用的方法。最常用的試驗(yàn)法有洛氏硬度試驗(yàn)洛氏硬度試驗(yàn)機(jī)利用鉆石沖入金屬的深度來測定金屬的硬度,沖入深度愈大,硬度愈小。
控制器是來控制步進(jìn)電機(jī)在什么時(shí)候轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)多少個(gè)脈沖,驅(qū)動(dòng)器是用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)的,驅(qū)動(dòng)器可以細(xì)分電機(jī)的脈沖,提高輸出電流,和分配脈沖。
我們在使用CAD繪制圖時(shí),可以看到繪圖區(qū)的背景顏色為黑色的,這個(gè)背景色能不能設(shè)置其他顏色呢,下面我們就來一起看看如何將cad繪圖背景變成白色的吧。 在桌面上雙擊CAD的快捷圖標(biāo),打開CAD這款軟件,進(jìn)入CAD的操作界面,如圖所示:
這就是單相交流電與三相交流電的區(qū)別:一個(gè)人踩腳踏相當(dāng)于單相交流電,而三個(gè)人的集體踩腳踏相當(dāng)于三相交流電。 我們知道,電機(jī)中有三套繞組,這三套繞組繞制時(shí)相互之間產(chǎn)生的空間角度是120度,就相當(dāng)于三套腳踏。三套繞組引出后構(gòu)成三條相線,而三個(gè)繞組的公共點(diǎn)匯集到一起,構(gòu)成中性線N,引出為零線。
主要區(qū)別在于所產(chǎn)生脈沖數(shù)與頻率的區(qū)別,要根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的具體參數(shù)設(shè)計(jì),包括相數(shù)和拍數(shù)等,可以使用相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)芯片來驅(qū)動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)電路的基本任務(wù),就是將信息電子電路傳來的 信號按照其控制 目標(biāo)的要求,轉(zhuǎn)換為加在電力電子器件控制端和公共端之間,可以使其開通或關(guān)斷的信號。對半控型器件只需提供開通 控制信號,對全控型器件則既要提供開通控制信號,又要提供關(guān)斷控制 信號,以保證器件按要求可靠 導(dǎo)通或關(guān)斷。
步進(jìn)電機(jī)與直流電機(jī)相比: 1、鎖定位置時(shí),電機(jī)不再耗電 2、體積小、壽命長 3、成本低廉、驅(qū)動(dòng)簡單 4、步進(jìn)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)精確定位控制,配廣泛應(yīng)用于位移精確定位系統(tǒng)中;但控制相對直流電機(jī)復(fù)雜 5、直流電機(jī)控制相對簡單,但是定位精度不高,可用于對速度要求高,而對位移定位不高的系統(tǒng) 6、驅(qū)動(dòng)方式不同:
總體來說其實(shí)表達(dá)的都是一個(gè)意思 但是要具體細(xì)分的話 還是有區(qū)別 扭矩一般是指絲桿傳動(dòng)時(shí)的扭矩 轉(zhuǎn)矩一般是指同步輪之類的直接傳動(dòng) 力矩一般是指電機(jī)本身的力矩 泛指可以帶多重的負(fù)載。
功率大,動(dòng)力就會(huì)大,相應(yīng)的耗電也要大,也就是同樣多的電,跑的路程就明顯要短不少。但是功率大的明顯比功率小的動(dòng)力強(qiáng)大。經(jīng)常要載較重或要上較陡的坡就需要選擇功率大一點(diǎn)的。 選擇電機(jī)功率大小時(shí),以需要為主。不一定是功率越大越好。
μ,即微(micro-) ,是國際單位制詞頭,指10^?6,一百萬分之一。源于希臘語μικρ?? (mikrós),代表符號是希臘字母μ(mu)。在只能用拉丁字母表達(dá)的情況下,國際單位制允許用字母u代替。
1、機(jī)械制動(dòng) 采用機(jī)械裝置使電動(dòng)機(jī)斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的制動(dòng)方法。如電磁抱閘、摩擦片制動(dòng)。 2、反接制動(dòng) 在電動(dòng)機(jī)切斷正常運(yùn)轉(zhuǎn)電源的同時(shí)改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的電源相序,使之有反轉(zhuǎn)趨勢而產(chǎn)生較大的制動(dòng)力矩 3、能耗制動(dòng) 電動(dòng)機(jī)切斷交流電源的同時(shí)給定子繞組的任意二相加一直流電源,以產(chǎn)生靜止磁場,依靠轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)切割該靜止磁場產(chǎn)生制動(dòng)力矩
看需要的扭矩,如果超出范圍就加減速機(jī),唯一的目的就是增加力矩。
滑動(dòng)軸承有金屬系列與樹脂系列,金屬系列有鐵系含油軸承或銅系含油軸承。鐵系含油軸承適用于低速高負(fù)載,銅系含油軸承適用于高速輕載,減速器的軸承使用金屬系列的居多。含油軸承用多孔燒結(jié)金屬材料,孔中可儲(chǔ)油,利用軸轉(zhuǎn)動(dòng)的泵效果,在軸承與軸之間形成油膜,樹脂系軸承為無油軸承,其成本低,適用于輕載狀態(tài)。
T--扭矩(N. M); 9550-- 常數(shù)(不必追究其來源); P--電機(jī)的功率(KW); n--輸出的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) 注:需要注意的是:若通過減速機(jī)計(jì)算扭矩時(shí),要考慮齒輪傳動(dòng)效率損失的因素。
下面從速度-轉(zhuǎn)矩特性考慮要增加步進(jìn)電機(jī)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩的解決方法。增加轉(zhuǎn)矩時(shí),根據(jù)速度的高低,其解決方法各不相同。而解決方法既有電機(jī)方面的,又有驅(qū)動(dòng)電路方面的。
勵(lì)磁,勵(lì)就是鼓勵(lì)、激勵(lì)的意思;磁就是磁性、磁場的意思。勵(lì)磁,用俗話說就是加強(qiáng)磁場。磁場加強(qiáng)后,電機(jī)的做功就會(huì)增加的了,會(huì)轉(zhuǎn)得更快更有勁的。